To będzie najdłuższy tunel wodny w Polsce. Powstanie niedaleko Szczecina

Duża inwestycja dla Szczecina

Wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka, za pomocą swoich mediów społecznościowych poinformował o złożeniu wniosku o pozwolenie na rozpoczęcie prac infrastrukturalnych wobec Zachodniej Obwodnicy Szczecina, drogi ekspresowej S6. Prace będą dotyczyć trzech odcinków trasy i polegać będą na rozbudowie oraz rewitalizacji.

W tamtym tygodniu podpisaliśmy w Ministerstwie Infrastruktury program inwestycyjny, w którym znalazła się właśnie Zachodnia Obwodnica naszego miasta. Dzisiaj wysyłamy dokumentację do wojewody, aby dostać zezwolenie na realizacje inwestycji drogowej, czyli pozwolenie na budowę - napisał w poniedziałek (30 września) na swoich mediach społecznościowych, wiceminister infrastruktur, Arkadiusz Marchewka.

Co istotne na trasie znajdą się dwa tunele, każdy z nich o długości 5 kilometrów. Obie drogi będą dwujezdniowe i przebiegać będą pod powierzchnią Odry. Inwestycja znacząco ma przyspieszyć ruch wokół Szczecina i usprawnić przewóz towarów w ramach granicy z Niemcami.

Start budowy w 2026 roku

Jak informuje Arkadiusz Marchewka, przewidywany start prac budowlanych ma odbyć się w 2026 roku. Do tego czasu przygotowane zostaną szczegółowe plany rozbudowy. Z słów wiceministra infrastruktury wynika, że inwestycja jest ogromna i znacząco usprawni życie mieszkańców Szczecina.

Skala tego przedsięwzięcia jest naprawdę ogromna. 50 km drogi ekspresowej, w tym dwa najdłuższe tunele w Polsce, każdy o długości 5 km z dwupasmowymi jezdniami. To będzie koniec tranzytu przez centrum miasta, skrócenie drogi na wybrzeże i przede wszystkim lepsza jakość życia dla wszystkich ze Szczecina. Będę was na bieżąco informował, jak idą kolejne etapy inwestycji - napisał w poniedziałek (30 września) na swoich mediach społecznościowych, wiceminister infrastruktur, Arkadiusz Marchewka.

Same tunele mają być najdłuższe w Polsce. Obiekt o średnicy 14,85 metra i długości 5 kilometrów będzie przebiegał pod Odrą. O ewentualną ewakuację zadba 19 wyjść awaryjnych pomiędzy nawami na głębokości 45 metrów.