Spis treści
Drogowe inwestycje na Kępie Parnickiej w Szczecinie
Obecnie dojazd na obszar Kępy Parnickiej zapewnia wyłącznie trasa prowadząca od strony ulicy Energetyków przez Most Zielony. Taki układ komunikacyjny jest zdecydowanie niewystarczający w obliczu rosnących tam wielkich osiedli, w których docelowo może zamieszkać blisko dziesięć tysięcy nowych lokatorów.
Z tego powodu szczeciński samorząd opracowuje projekt całkowicie nowej drogi, mającej połączyć ulicę Energetyków z ulicą Kolumba. Zgodnie z najnowszymi założeniami magistratu, trasa pobiegnie przez ulice Celną i Heyki, a następnie przetnie Odrę Zachodnią dzięki nowemu mostowi, spinając Wyspę Zieloną z ulicą Zapadłą.
W koncepcji uwzględniono również innowacyjną przeprawę dla pieszych oraz rowerzystów, gwarantującą szybkie dojście z dworca Szczecin Główny bezpośrednio na teren Kępy Parnickiej. Będą to dokładnie dwie odrębne konstrukcje, stykające się na Wyspie Przymoście. Krótsza z nich będzie miała długość pięćdziesięciu metrów, natomiast dłuższa osiągnie sto dwanaście metrów i będzie przypominać zielony trakt pieszo-jezdny.
– Plan modernizacji zakłada budowę nowego pieszo-rowerowego połączenia Dworca PKP z Kępą Parnicką - tłumaczył prezes Szczecińskich Inwestycji Miejskich Radosław Tumielewicz. - To będą dwie kładki, z czego jedna – 112-metrowa – będzie ciągiem pieszo-jezdnym z elementami zieleni.
Przebudowa ulic w Szczecinie potrwa trzy etapy
Całość prac projektowych została metodycznie podzielona na trzy kluczowe fazy realizacji:
- Modernizacja ulicy Heyki – to najdalej posunięty odcinek przedsięwzięcia. Finał prac dokumentacyjnych zaplanowano na najbliższe tygodnie, a szacunkowy koszt tej części to około 25 milionów złotych.
- Stworzenie drogi na Wyspie Zielonej i nowej przeprawy mostowej nad Odrą Zachodnią – jest to najbardziej obciążający budżet fragment inwestycji, który pochłonie mniej więcej 112 milionów złotych.
- Budowa kładki pieszo-rowerowej łączącej ulicę Wiatru od Morza ze stacją kolejową – wyceniono realizację tej infrastruktury na około 46 milionów złotych.
Sumarycznie cała inwestycja ma zamknąć się w kwocie oscydującej wokół 200 milionów złotych.
Prywatni inwestorzy sfinansują szczecińskie drogi
Szczeciński samorząd po raz pierwszy z taką mocą zaangażował w opłacanie infrastruktury kapitał od podmiotów zewnętrznych. Urzędnicy sfinalizowali już umowy o wartości blisko dziesięciu milionów złotych, a kolejne kontrakty są właśnie szczegółowo negocjowane.
– Z dwoma podmiotami umowy są już podpisane, z trzecim trwają negocjacje. Będziemy jeszcze podpisywać umowę z czwartym - tłumaczyła zastępczyni prezydenta Anna Szotkowska. – Osobną kwestią pozostaje zaangażowanie podmiotu z Wyspy Zielonej.
Kiedy realizacja?
Proces przygotowywania ostatecznych projektów powinien sfinalizować się do końca stycznia nadchodzącego roku. W następnej kolejności magistrat ogłosi przetargi, po których ekipy budowlane wkroczą w teren. Jeśli wszystkie procedury przejdą bez zakłóceń, obszar Kępy Parnickiej wzbogaci się o dwa solidne mosty (jeden nad rzeką oraz drugi nad Kanałem Zielonym), wspomnianą kładkę pieszą nad wodą oraz kompleksowo zrewitalizowaną sieć uliczną. Dzięki temu nowi mieszkańcy zyskają płynny dojazd i doskonałe połączenie z węzłem kolejowym.
Przedstawione koncepcje to najbardziej zaawansowana interwencja w układ komunikacyjny tego rejonu miasta od lat. Jest to absolutny priorytet, aby dynamicznie zabudowywana wyspa stała się w pełni zintegrowaną i łatwo dostępną częścią szczecińskiej aglomeracji.
37
