„Mieszkańcy nie widzą kategorii, widzą dziury”
Marszałek Geblewicz podkreślił, że podział dróg na kategorie ma znaczenie tylko w dokumentach. Dla kierowcy liczy się bezpieczeństwo i komfort.
Mieszkańcy nie rozróżniają, czy jadą drogą powiatową, czy wojewódzką. Oni rozróżniają, czy jadą drogą prostą, czy jadą drogą dziurawą – mówił Olgierd Geblewicz. – Wiemy, że powiaty finansowo nie radzą sobie z modernizacją tych tras. Robią tylko ratunkowe, odcinkowe remonty, a wiele dróg po prostu się rozpada.Problem jest ogromny – w regionie jest aż 7,5 tysiąca kilometrów dróg powiatowych (dla porównania wojewódzkich jest 2,2 tysiąca). Zły stan nawierzchni to nie tylko dyskomfort, ale i realna przyczyna wykluczenia transportowego. Prywatni przewoźnicy i operatorzy busów rezygnują z kursów do miejscowości, do których prowadzą zniszczone drogi, bo koszty naprawy pojazdów są zbyt wysokie.
60 milionów na start – jak dostać pieniądze?
Zarząd Województwa zabezpieczył na ten cel 60 milionów złotych. Już 14 stycznia na stronach urzędu pojawi się regulamin naboru, a wnioski będzie można składać do 20 lutego 2026 roku.
Kluczowe zasady dofinansowania:
- Kwota: Można uzyskać do 4 mln zł na jedno zadanie.
- Poziom wsparcia: Do 50% kosztów inwestycji.
- Liczba wniosków: Każdy powiat może złożyć maksymalnie dwa wnioski.
- Termin: Inwestycje muszą zostać zrealizowane i rozliczone do końca 2026 roku.
- Nowatorskie podejście: Metoda „odcinkowa”
- Samorząd stawia na efektywność. Zamiast budować jeden kilometr drogi od podstaw za kilkanaście milionów złotych (co wymaga lat przygotowań i skomplikowanej dokumentacji), program promuje tzw. modernizacje odcinkowe.
Historyczny rok dla infrastruktury
Jak podkreślił wicemarszałek Jakub Kowalik, rok 2026 będzie rekordowy pod względem inwestycji. Oprócz nowego programu dla powiatów, województwo kontynuuje remonty własnych tras. – W ubiegłym roku wyremontowaliśmy 170 kilometrów dróg wojewódzkich. W tym roku planujemy kolejne 32 zadania na łączną kwotę 250 milionów złotych – wyliczał Jakub Kowalik.
Decyzje o tym, które powiaty otrzymają wsparcie, zapadną pod koniec marca podczas sesji Sejmiku Województwa. Jeśli powiaty dołożą drugą połowę kwoty, w tym roku w regionie uda się wyremontować nawet sto kilkadziesiąt kilometrów najbardziej zniszczonych dróg lokalnych.
