Nieuprawnione nadanie sygnału przez radiotelefon
- W piątek o godzinie 21:23 na linii 273 odcinek Daleszewo - Szczecin Główny oraz na linii 351 odcinek Choszczno - Szczecin Główny doszło do nadawania sygnału radio-stop za pomocą radiotelefonu przez nieznanego sprawcę. Sygnał był odbierany przez posterunki ruchu i maszynistów pociągów znajdujących się we wskazanym obszarze – informuje, serwisrmf24, Magdalena Janus z PKP PLK S.A.
Polecany artykuł:
Czym skutkuje użycie sygnału radio-stop?
System umożliwia zatrzymanie będących w ruchu pojazdów trakcyjnych w miejscu, gdzie zachodzi zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu. Jego uruchomienie następuje poprzez wciśnięcie przycisku "Alarm" kolejowego urządzenia łączności. Po tym sygnale, wszystkie pojazdy będące w zasięgu radia wydającego alarm, automatycznie się zatrzymują.
Sprawca nadawał sygnał "alarm" i hymn Rosji?
Jak wynika z doniesień szczecińskiej "Gazety Wyborczej", kolejarze w województwie zachodniopomorskim - razem z sygnałem radio-stop - słyszeli także hymn Rosji. Jednocześnie "GW" podkreśla, że są to doniesienia nieoficjalne. Z kolei PKP PLK nie skomentowały tych doniesień.
O sprawie zostały powiadomione odpowiednie służby.
[AKTUALIZACJA]
Zachodniopomorska policja wyjaśnia incydent na kolei
- Wyjaśniamy sprawę incydentu na kolei - poinformowała PAP w sobotę nadkom. Mirosława Rudzińska z zespołu prasowego KWP w Szczecinie. Chodzi nieuprawnione nadanie sygnału radio-stop w nocy z piątku na sobotę w woj. zachodniopomorskim. W efekcie ponad 20 pociągów miało opóźnienie.
Magdalena Janus z zespołu prasowego PKP PLK informowała w komunikacie, że pasażerowie są bezpieczni, ale występują opóźnienia w kursowaniu pociągów. Podała, że do godz. 23.30 w piątek ponad 20 pociągów było opóźnionych. Natomiast ruch towarowy, który ze względów bezpieczeństwa został chwilowo wstrzymany, został przywrócony chwilę przed godziną 2.00.
Obecnie, jak wynika z informacji PKP PLK zamieszczonych na portalu pasażera na stacji Szczecin Główny, składy nie mają już dużych opóźnień.
O incydencie, jak podawała Janus, zostały powiadomione odpowiednie służby, m.in. Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Policja, Straż Ochrony Kolei oraz przewoźnicy: PKP Intercity, Polregio, PKP Cargo". Powołany został również specjalny zespół, składający się z przedstawicieli zarządcy infrastruktury i przewoźników, który na bieżąco monitoruje sytuację oraz „czuwa nad bezpieczną i sprawną organizacją ruchu pociągów".
