Szczecinek odcięty od ruchu pasażerskiego PKP?
Skontaktował się z nami jeden z mieszkańców okolic Szczecinka. Pan Piotr pochodzi spod Szczecinka, pracuje na co dzień na Dolnym Śląsku. Zazwyczaj raz w tygodniu jeździ w rodzinne strony.
- Teraz będzie o wiele trudniej. Od września 2024 część pociągów jadących z Wrocławia do Białogardu pojedzie przez Stargard. IC nie wprowadziło komunikacji zastępczej, zostanie mi przesiadka na ZKA, ale od Polregio lub Kolei Wielkopolskich. Mam nadzieję, że nie dojdzie do możliwego wygaszenia ruchu - powiedział dla eska.pl pan Piotr.
Jak się okazało, to też stanowi spory problem dla okolicznych mieszkańców.
- Wielu z nas dojeżdżało też na północ Polski tymi pociągami. Taniej było mi podjechać do Białogardu pociągiem, prowadzę tak interesy. Teraz robi się problem i muszę stawić na komunikację regionalną, choć IC było wygodniejsze - powiedział dla eska.pl pan Tomasz.
Jak się okazuje, kolejny problem pojawił się już w przypadku Piły w województwie wielkopolskim.
- Wielu z nas przesiadało się tutaj na pociągi. Dojeżdżaliśmy do Piły i jechaliśmy do Szczecinka czy Poznania. Teraz to będzie mocno utrudnione - powiedziała dla eska.pl pani Karolina pochodząca spod Wałcza.
PKP Intercity o zmianach w związku z remontem torów koło Szczecinka
Postanowiliśmy skontaktować się z PKP Intercity. To spółka, która zajmuje się głównie ruchem dalekobieżnym, w tym kluczowymi pociągami IC łączącymi Szczecinek z m.in. Poznaniem czy Kołobrzegiem.
- W związku z przerwą w ruchu na linii kolejowej 404 na odc. Białogard – Szczecinek część pociągów kursujących po tej linii zostało przetrasowanych na trasę okrężną przez linię 351. Przekierowanie pociągów ma na celu zapewnienie bezpośrednich połączeń między miejscowościami nadmorskimi i uzdrowiskowymi, a południem Polski, gdzie bezpośrednio podróżuje bardzo duża liczba pasażerów. Działanie to ogranicza także podwójne przesiadki na i z autobusu do/z pociągu. PKP Intercity zapewni zastępczą komunikację autobusową dla relacji Szczecinek – Kołobrzeg – Szczecinek do pociągu 38100/83100 „Zamoyski” oraz Szczecinek – Ustka – Szczecinek do pociągu 78172/87172 „Przemyślanin”. Z/do stacji Piła kursują również pociągi w/z kierunku Poznania, Szczecinka czy połączenia ZKA do/z Białogardu organizowane przez regionalnych przewoźników, które mogą być alternatywnym wyborem podróżnych w celu dojazdu do Białogardu czy Poznania i skorzystania z przesiadki do pociągów dalekobieżnych w różnych kierunkach. PKP Intercity nie planuje ograniczania oferty dla Szczecinka i Piły. Tymczasowe przekierowanie części połączeń na trasę objazdową to wynik prac prowadzonych przez zarządcę infrastruktury PKP PLK. Zamknięcie odcinka na linii 404 zaczyna się 2 IX i potrwa do 14 grudnia - przekazała Justyna Moskalewicz – Aderek z PKP Intercity.
Te pociągi ominą Szczecinek od września 2024:
- 48100/84100 Gwarek;
- 3806/3806 Malczewski;
- 48102/84102 Szyndzielnia;
- 68100/86100 Bosman;
- 68102/86102 Szkuner.
W Pile staną następujące pociągi:
- 78172/87172 Przemyślanin
- 38100/83100 Zamoyski, (dodatkowo: 80100/88100 Zamoyski, który jest łącznikiem do poc. 38100/83100 do/z Gorzowa Wlk)
- 38106/83106 Miechowita
- 18110/81110 Noteć
- 58110/85110 Bory Tucholskie
- 82100/28100 Staszic
Zachodniopomorskie miasteczka bez dostępu do kolei pasażerskiej
Polecany artykuł:
