Szczecin oszalał na punkcie Jantar Unity
W niedzielę, Szczecin stał się areną prawdziwego oblężenia. Tysiące mieszkańców ustawiło się w kolejce, aby zwiedzić nowy prom m/f Jantar Unity, wybudowany w Gdańsku dla polskiego operatora Unity Line. Już od wczesnych godzin rannych, na Wałach Chrobrego gromadziły się tłumy, pragnące zobaczyć z bliska tę nowoczesną jednostkę.
Jak poinformowała spółka Unity Line, od godziny 10:00 prom zwiedziło ponad 5 tysięcy osób. Zainteresowanie było tak duże, że niektórzy czekali na wejście na pokład ponad trzy godziny.
„Dziękujemy za tak ogromne zainteresowanie. Mieszkańcy przyszli całymi rodzinami, z dziećmi, by zobaczyć nową jednostkę. Przepraszamy tych, którym nie udało się wejść na pokład. Niestety nie byliśmy w stanie przyjąć więcej osób”
– przekazała w komunikacie kierownik marketingu Unity Line Katarzyna Antoń.
Ze względu na ogromną liczbę chętnych, zwiedzanie odbywało się w podwojonych, 40-osobowych grupach, „przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa i płynności ruchu”.
Co czeka na zwiedzających?
Ci, którym udało się wejść na pokład Jantar Unity, mieli okazję zobaczyć najciekawsze zakątki promu. Wśród nich znalazły się:
- Mostek kapitański – zlokalizowany na najwyższym, siódmym pokładzie, oferujący imponujący widok na okolicę
- Ładownia – miejsce, gdzie transportowane są towary i pojazdy
- Maszynownia – serce promu, gdzie znajdują się potężne silniki
- Pokłady pasażerskie – z komfortowymi kabinami dla podróżnych
- „Piątka” – pokład, na którym znajdują się restauracje, bary i sklepy, oferujące różnorodne rozrywki i udogodnienia
Jantar Unity wyrusza w pierwszy rejs
W poniedziałek, m/f Jantar Unity ma odbić od szczecińskiego nabrzeża o godzinie 8:00. Ze względu na swoje rozmiary, prawie 200-metrowa jednostka będzie początkowo holowana tyłem, gdyż obrót na Odrze jest niemożliwy. Następnie, prom przepłynie przez Zalew Szczeciński do Świnoujścia, gdzie zostanie przygotowany do regularnych rejsów po Bałtyku.
Pierwszy rejs handlowy zaplanowano na wtorek o godzinie 20:30. Jantar Unity będzie kursował codziennie na linii do Trelleborga w Szwecji.
„Jantar” to nie tylko największy, ale i najnowocześniejszy prom, który będzie operował między Polską a Skandynawią. Jego parametry robią wrażenie:
- Ponad 4 km linii ładunkowej, pozwalające zmieścić ponad 200 ciężarówek
- Kabinach dla 400 pasażerów
- Możliwość transportu zarówno ładunków cargo, jak i turystów
- Osiem kabin deluxe, oferujących najwyższy standard podróży
Ceny biletów na prom Jantar Unity
Podróż Jantarem Unity to koszt, który zależy od wybranego standardu i rodzaju biletu:
- Najtańsze bilety (samochód osobowy z kierowcą): 342 zł (w jedną stronę) i 684 zł (tam i z powrotem)
- Dopłata za drugiego pasażera: 68,4 zł i 134,9 zł.
- Kabina dwuosobowa bez okna (w nocnym rejsie): 380 zł.
- Kabina dwuosobowa z oknem: 400,9 zł.
- Kabina deluxe z łóżkiem małżeńskim: 608 zł.
Budowa i wyposażenie m/f Jantar Unity kosztowało ponad 250 mln euro. Jest to pierwszy z trzech nowoczesnych promów (z napędem hybrydowym LNG plus baterie), budowanych w ramach rządowego programu odbudowy polskiej floty.
Inwestycja ta ma na celu pozwolić polskim armatorom odzyskać dużą część rynku przewozów na Bałtyku. Według rządowych planów spółki Unity Line oraz Polferries mają zostać skonsolidowane pod szyldem jednego operatora „POLSCA”. Ta nowa nazwa zdobi kadłub „Jantara” i wkrótce ma pojawić się na innych jednostkach.
