Mianowicie nowy chodnik wraz drogą dla rowerów, zbudowany obok nowego budynku "Hanza Tower" zupełnie nie pokrywa się z istniejącym, który powstał kilka lat temu przy okazji przebudowy znajdującego się po sąsiedzku budynku dawnej fabryki "Dana", w którym powstał hotel.

Nie dość, że nowy chodnik jest nieco szerszy, to jeszcze droga dla rowerów niespodziewanie urywa się, a w miejscu, gdzie powinien być jej ciąg dalszy, jest krawężnik.

Na pierwszy rzut oka wygląda to dość dziwnie, wręcz komicznie, jednak po chwili zaczynamy zastanawiać się, kto popełnił błąd. Projektant? Geodeci? A może drogowcy?

Na szczęście w tym przypadku nie ma powodów do obaw. To tylko efekt etapowania prac związanych z "torową rewolucją", czyli przebudową torowisk tramwajowych, która obejmuje również infrastrukturę drogową.

Ten odcinek alei Wyzwolenia czekają spore zmiany.

Skrzyżowanie z ulicami Odzieżową i Ofiar Oświęcimia zostanie gruntownie przebudowane. Będzie więc ciąg dalszy drogi dla rowerów, która będzie prowadziła w kierunku Niebuszewa, zmieni się również przebieg jezdni i kształt samego skrzyżowania.

Obecnie w tym miejscu toczą się przede wszystkim prace związane z wymianą torowiska tramwajowego w ciągu al. Wyzwolenia.

To ostatni odcinek realizowany w ramach "torowej rewolucji" w centrum i na Niebuszewie.

Tramwaje wróciły już na nowe torowiska m.in. na ulice Kołłątaja, Asnyka i na plac Rodła. Według pierwotnych planów inwestycja powinna zakończyć się jeszcze w tym roku.